Tegen 2012 moeten alle EU-landen iets doen aan het fijn stof in de lucht. Duitsland werkt hiervoor met “Umweltplakette”, ofte milieuvignets voor op de wagen, die steden in verschillende Umweltzones verdelen. Maar hoe gaat ‘t juist in zijn werk? Michael Kroehnert, algemeen directeur van Climate Company geeft een woordje uitleg.

Michael Kroehnert: "Afhankelijk van het type wagen en de uitstoot ervan koop je een rood, geel of groen vignet. Sommige delen van de stad mag je enkel binnenrijden met een groen vignet. Op die manier worden oude wagens met veel uitstoot uit de binnenstad geweerd. Zo is er minder uitstoot en daalt het fijn stofgehalte in de lucht."

Is het niet erg duur?

Kroehnert: "Nee, zo’n vignet koop je eenmalig en kost 10 euro. Als je een groen plakaatje hebt moet je je nergens zorgen over maken, en kan je overal in Duitsland rijden. Voor toeristen ligt dat anders. Je moet je Plakette hebbben voor je Duitsland binnenrijdt. Alleen was er niemand die ze buiten Duitsland verkocht. Daarom verkopen wij ze via het internet. Je betaalt 30 euro voor je vignet en kan met een gerust hart naar Duitsland komen."

Welke maatregelen nemen andere Europese landen?

Kroehnert: "Elk land kiest in principe hoe het het probleem van fijn stof aanpakt. Via meetstations wordt het fijn stofgehalte in de lucht gemeten. Wordt de limiet overschreden, dan moet het land er iets aan doen. Italië is daar bijvoorbeeld heel creatief in. Ze plaatsen hun meters in de bergen en verkrijgen zo betere meetresultaten. Londen heeft met hun “City Mount” een gelijkaardig systeem als het Duitse. Maar de meeste landen doen eigenlijk echt niet genoeg. Wij zijn dan ook voorstander dit systeem in meerdere landen toe te passen.

Klinkt alvast goed in theorie, niet? Maar werkt het ook echt? Wim en Aaron trokken de straat op en vroegen het een aantal Berlijners op de man af.

(Petra Praet, Aaron De Keyzer, Wim Decoodt)